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<!DOCTYPE html>

<title>Knarr-Boot</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Knarr-Boot</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2">Klassenzeichen

</th></tr>

</td></tr>

<th colspan="2">Bootsmaße

</th></tr>

<td><b><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge üA</a>:</b>

</td>

<td>9,28 m

</td></tr>

<td><b><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge WL</a>:</b>

</td>

<td>6,21 m

</td></tr>

<td><b><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite üA</a>:</b>

</td>

<td>2,12 m

</td></tr>

<td><b><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Freibord" title="Schiffsmaße">Freibord</a>:</b>

</td>

<td>0,60 m

</td></tr>

<td><b><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a>:</b>

</td>

<td>1,30 m

</td></tr>

<td><b>Gewicht (segelfertig):</b>

</td>

<td>2.250 kg

</td></tr>

<td><b>Gewicht (Ballast, Kiel):</b>

</td>

<td>1.300 kg

</td></tr>

<th colspan="2">Segelfläche

</th></tr>

<td><b><a href="Segelfl%C3%A4che" title="Segelfläche">Segelfläche am Wind</a>:</b>

</td>

<td>26,60 m²

</td></tr>

<td><b><a href="Gro%C3%9Fsegel" title="Großsegel">Großsegel</a>:</b>

</td>

<td>17,60 m²

</td></tr>

</td>

<td>9 m²

</td></tr>

<th colspan="2">Sonstiges

</th></tr>

<td><b><a href="Takelung" title="Takelung">Takelungsart:</a></b>

</td>

<td>Slup

</td></tr>

<td><b><a href="Yardstick" title="Yardstick">Yardstickzahl</a>:</b>

</td>

<td>111

</td></tr>

<td><b><a href="Liste_von_Bootsklassen" title="Liste von Bootsklassen">Klasse</a>:</b>

</td>

<td>Einheitsklasse

</td></tr></tbody></table>

<p>Das <b>Knarr-Boot</b> (benannt nach dem Frachtboottyp der <a href="Wikinger" title="Wikinger">Wikinger</a>, dem <a href="Knorr_(Schiffstyp)" title="Knorr (Schiffstyp)">Knorr</a>) ist ein <a href="Skandinavien" title="Skandinavien">skandinavischer</a> <a href="Segelboot" title="Segelboot">Segelbootstyp</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Aus den guten Erfahrungen, die die norwegischen Segler mit dem <a href="Folkeboot" title="Folkeboot">Folkeboot</a> und dem <a href="Drachen_(Bootsklasse)" title="Drachen (Bootsklasse)">Drachen</a> gemacht hatten, ging das Knarr-Boot als Synthese aus beiden Klassen hervor. Es wurde 1943 von dem Norweger Ing. Erling L. Kristofersen konstruiert und 1955 von Skandinavischen Seglerverband als <a href="Bootsklasse" title="Bootsklasse">Einheitsklasse</a> angenommen.

</p><p>In den Jahren 1965/66 wurden die letzten Boote aus Holz gefertigt und seit 1969 werden Knarrs ausschließlich aus <a href="Glasfaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Glasfaserverstärkter Kunststoff">GfK</a> gebaut.

Die einzige Baulizenz der Klassenvereinigung liegt seit 2004 nicht mehr in Dänemark, sondern bei der Bootswerft Schneidereit an der Elbe.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rumpf">Rumpf</h2></div>

<p>Das Knarr-Boot ist ein klassisches Drei-Mann-<a href="Segelyacht" class="mw-redirect" title="Segelyacht">Kielboot</a>. Die norwegischen Segler fanden mehr Geschmack an der gewohnten Rumpfform des Drachen und wählten für das Knarr-Boot den <a href="Rundspant" title="Rundspant">Rundspant</a> mit den langen Überhängen an Bug und Heck, nur länger, verbunden mit der dem kleinen Kajütdach des Folkeboots und seiner Aufteilung unter Deck. Der Rumpf sollte besonders kräftig sein, man wählte daher die <a href="Karweel" class="mw-redirect" title="Karweel">Karweelbauweise</a> mit einer <a href="Planke" title="Planke">Plankenstärke</a> von 22 Millimeter (Folkeboot = 14,5 Millimeter).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rigg,_Takelage_und_Segel"><span id="Rigg.2C_Takelage_und_Segel"></span>Rigg, Takelage und Segel</h2></div>

<p>Das klassische Knarr-Boot ist als <a href="Hochtakelung" title="Hochtakelung">Bermuda-Slup</a> getakelt.

Aufgrund ihrer Untertakelung und ihres schlanken Risses sind die <a href="Langkieler" title="Langkieler">Langkieler</a> insbesondere bei Wind in der Ostseewelle handig und stabil bei großer Höhe an der <a href="Kreuzen_(Segeln)" title="Kreuzen (Segeln)">Kreuz</a> zu segeln.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Regatta_und_Wettfahrten">Regatta und Wettfahrten</h2></div>

<p>In Norddeutschland gibt es keine aktive Klassenvereinigung. es gibt Knarr-Vereinigungen in Norwegen, Dänemark und San Francisco. Seit 1969 finden die Internationalen Meisterschaften jährlich wechselnd auf der <a href="San_Francisco_Bay" class="mw-redirect" title="San Francisco Bay">San Francisco Bay</a>, dem <a href="Oslofjord" title="Oslofjord">Oslofjord</a> und dem <a href="%C3%96resund" title="Öresund">Öresund</a> statt, wo die stärksten Flotten liegen. Die Besonderheit ist, dass die Gastgeber den überseeischen Gästen jeweils die Boote stellen.

</p><p>Außerdem werden klassische oder „Vintage“-Knarrs bei den entsprechenden <a href="Regattasegeln" title="Regattasegeln">Regatten</a> – meist nach der Vergütungsformel für klassische Yachten – gesegelt, wie bei klassischen Yachten üblich unter dem ursprünglichen nationalen <a href="Segelzeichen" title="Segelzeichen">Segelzeichen</a> mit der ursprünglichen Segelnummer.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Homepage der Bootswerft Schneidereit: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bootswerft-schneidereit.de/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=2">Über uns</a></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_Bootsklassen" class="mw-redirect" title="Liste der Bootsklassen">Liste der Bootsklassen</a></li>

<li><a href="Liste_von_Schiffstypen" title="Liste von Schiffstypen">Liste von Schiffstypen</a></li>

<li><a href="Oslojolle" title="Oslojolle">Oslojolle</a>, 1936 von Erling L. Kristofersen entwickelt</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.yachtbild.de/bild_arch/images/CY30-412.jpg">Knarr-Boot (Foto: Kai Greiser)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.knarr.dk">Dänische Klassenvereinigung</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.yachtsportarchiv.de/yachten/klassen/knarr.html">Freundeskreis Klassische Yachten</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>